Piastra di guida per macchine per macinazione
Cat:Parti di macchine utensili
Categoria: Prodotti ausiliari di produzione Panoramica del prodotto: La società ha superato la certificazione di vari sistemi come I...
Di piùUn centro di svolta CNC Con la lavorazione ad arco è un tornio di precisione controllato da un programma per computer, appositamente progettato per la lavorazione di parti metalliche o non metal con forme geometriche complesse, come archi, superfici curve e corpi di rivoluzione. La sua funzione di base è quella di completare efficiente e accuratamente complessi contorni che sono difficili da raggiungere con torni tradizionali. È ampiamente utilizzato nei campi di macchinari, aerospace e automobili.
Macchinatura di superficie complessa
Trasformando precisamente contorni non lineari come sfere, ellissi, parabole e scanalature a spirale per soddisfare i requisiti geometrici di parti di fascia alta (come stampi e pale a turbina).
Parti rotanti ad alta precisione
MACCHINGINE ARC SUPERULE DI ARCI DI ARCI DI ALBRI, DISCI E CONSIGLI (come sedili, camme e flange del cuscinetto).
Integrazione multi-processo
Completa la svolta, la perforazione, la noiosa, il grooving e il threading in una singola configurazione, riducendo gli errori di posizionamento ripetibile.
Coerenza della produzione batch
Il controllo del programma CNC garantisce un'accuratezza dimensionale coerente per ogni prodotto (tolleranze fino a ± 0,01 mm).
Scenari di applicazione tipici
| Industrie | Esempi di parti lavorate | Vantaggi |
| Produzione automobilistica | Alberi da ginnastica, pistoni, scanalature del mozzo delle ruote | Turna superficiale curva complessa di metalli ad alta resistenza |
| Aerospaziale | Lame del motore, ugelli a razzo | La lavorazione ad arco di precisione di leghe resistenti ad alta temperatura |
| Dispositivi medici | Articolazioni artificiali, componenti dello strumento chirurgico | Elaborazione ad alta finish di materiali biocompatibili |
| Produzione di muffe | Cavità della stampo per iniezione, timbratura delle superfici dello stampo | Profilazione del carburo |
Sistema di lubrificazione: confermare che i componenti chiave come le rotaie di guida, la vite di piombo e il mandrino sono adeguatamente lubrificati (volume e pressione normali dell'olio).
Pressione pneumatica/idraulica: verificare che la pressione nel dispositivo di serraggio (Chuck, Tailstock) sia stabile (di solito 0,4-0,6 MPa).
Condizioni dello strumento: assicurarsi che gli strumenti di tornitura, gli strumenti noiosi, ecc. Siano installati in modo sicuro e privi di schegge o usura eccessiva.
Verifica del programma:
Eseguire il programma in modalità di simulazione per verificare la verifica dell'interferenza del percorso dello strumento.
Per la lavorazione iniziale, eseguire l'esecuzione a blocchi singolo o ridurre la velocità di alimentazione (valore F).
Calibrazione Chuck: utilizzare un indicatore di quadrante per correggere il runout del pezzo (generalmente ≤ 0,02 mm).
Regolazione della forza di serraggio: ridurre la forza di serraggio per le parti a parete sottile per prevenire la deformazione; Stringere la forza di serraggio per i pezzi pesanti.
Allineamento di coda: assicurarsi che il centro sia coassiale con la linea centrale del mandrino per evitare la deviazione di lavorazione.
Porta di guardia chiusa: non aprire la porta della guardia durante il funzionamento per evitare che le patatine volano.
I guanti vietati: evita che i guanti vengano catturati in parti rotanti (come il mandrino e il mandrino).
Conoscere il pulsante di arresto di emergenza: premere immediatamente il pulsante rosso in caso di emergenza.
Tagliare l'ottimizzazione dei parametri:
Speed (velocità): selezionare in base alla durezza del materiale (2000-3000 giri / min per leghe di alluminio, 800-1500 giri / min per acciaio).
Tasso di alimentazione (f): ridurre in modo appropriato quando si lavora ad archi circolari per evitare il sovraccarico.
Monitoraggio del carico: monitorare l'indicatore di carico del mandrino. Metti in pausa e ispeziona eventuali carichi anormalmente elevati (possibilmente indicando l'usura dello strumento o un errore del programma).
Controllo dei chip:
Utilizzare uno strumento di chipbreaker o regolare la velocità di avanzamento per evitare che i chip lunghi si avvolgono attorno al pezzo/strumento.
Pulizia pronta: dopo aver arrestato la macchina, utilizzare un gancio o una pistola ad aria per rimuovere i chip accumulati per prevenire i graffi sulla superficie del pezzo.
Pulizia della macchina utensile: rimuovere i chip e il liquido di raffreddamento e pulire le guide e la worktable.
Gestione degli strumenti:
Rimuovere gli strumenti, applicare olio anti-russa e ispezionare l'usura.
Gli strumenti gravemente usurati devono essere prontamente sostituiti o revocati.
Trattamento del liquido di raffreddamento: impurità filtrate e sostituire regolarmente il liquido di raffreddamento per prevenire la crescita batterica e la corrosione delle macchine utensili.
Eseguire il backup di programmi di lavorazione per evitare la perdita e la riprogrammazione del programma.
Registrare i parametri di lavorazione: parametri di archiviazione come la profondità S/F/Cut dalla lavorazione di successo per riferimento futuro.
| Problem | Possibile causa | Soluzione |
| Deviazione della dimensione dell'arco | Compensazione dell'utensile non impostata/strumento indossata | RETURA RADIO STUMENTO E AGGIORNAMENTO VALORE DI CONDUCIONE |
| Chatter di superficie | Velocità eccessiva/sporgenza dello strumento eccessivo | Riduci la velocità e accorcia lo sporgenza degli utensili |
| Interruzione del programma | Eccessiva forza di taglio/faglia del sensore | Controlla il blocco di workser e lo stato dello strumento e ripristina il sistema |
Manutenzione giornaliera (per turno/giornaliero)
Pulizia
Rimuovere le patatine e l'olio dal letto, dalle guide e dalla torretta (usa un raschietto dedicato e un panno per la pulizia).
Pulisci il trasportatore di chip per evitare l'intasamento.
Pulisci il pannello di funzionamento e visualizza per impedire all'olio di corrodere i pulsanti.
Ispezione del sistema di lubrificazione
Conferma il livello dell'olio nella pompa di lubrificazione automatica (almeno 1/3 pieno).
Verificare che tutti i punti di lubrificazione (guide, viti di piombo e cuscinetti) funzionino correttamente.
Aggiungi il grasso specificato (come grasso a base di litio) ai punti di lubrificazione manuale.
Conferma la condizione dei componenti chiave.
Controllare la pulizia del cono del mandrino e pulire con acetone se necessario.
Conferma che la pressione idraulica del mandrino/tailstock sia stabile (4-6 bar).
Prova il pulsante di arresto di emergenza e l'interblocco della porta di sicurezza.
Manutenzione settimanale
Ispezione di precisione
Utilizzare un indicatore di quadrante per controllare il runout radiale del mandrino (≤0,005 mm).
Controllare il contraccolpo dell'asse x/z (usando un oscillatore). (Interferometro ottico, errore> 0,01 mm richiede una compensazione)
Verifica la ripetibilità della torretta (± 0,002 mm)
Manutenzione del sistema di raffreddamento
Pulito sedimento del serbatoio del refrigerante
Controllare la concentrazione del refrigerante (5-8% raccomandato)
Controllare i tubi per perdite
Ispezione del sistema elettrico
Stringere tutti i terminali
Controlla i cavi per l'usura
Pulisci il filtro nell'armadio di controllo elettrico
Manutenzione mensile
Sistema meccanico Manutenzione profonda
Rimuovere e pulire le guardie della guida guida, sostituire le guarnizioni usurate
Controllare il precarico della vite a sfera (regolare con una chiave di coppia)
Cambia olio per ingranaggi del mandrino (prime 500 ore, successive 2000 ore)
Sistema idraulico/pneumatico
Sostituire il filtro dell'olio idraulico
Scaricare l'acqua accumulata dalla linea dell'aria triplex
Controllare le guarnizioni del cilindro
Test funzionale
Prova ogni asse con viaggi completi
Test della coppia del mandrino con carico simulato
Parametri del sistema di backup e programma PLC